Безопасност при инциденти
Всяко превозно средство, което се движи по обществени пътища, е изложено на риск от инциденти. Дизайнът на електрическите превозни средства е адаптиран към такива ситуации и предлага защита на водача и пътниците. Някои експерти смятат, че електрическите превозни средства са дори по-безопасни от тези с двигатели с вътрешно горене. Това се дължи на масивната батерия, която понижава центъра на тежестта и намалява риска от преобръщане при страничен удар. Батерията също така поема част от механичното натоварване.
Най-уязвими при инцидент са електронните и електрическите компоненти. Повредата на основната батерия и кабелите под високо напрежение може да представлява опасност. За да се минимизира рискът от токов удар, системите за високо напрежение са оборудвани с механични и електронни защитни системи. Дори при повреда на изолацията или кабелите, те остават безопасни.
Батериите, които осигуряват мощност на двигателя, са основно от типа Li-Pol. Те са надеждни, имат добър капацитет и ресурс, но са склонни към запалване поради късо съединение, прекомерно нагряване или външни влияния. Съвременните модели обръщат повече внимание на защитата на батериите, като дори при значителни удари клетките остават непокътнати. При съмнение за повреда на батерията или охладителната система, автомобилът трябва незабавно да бъде обезопасен и откаран до сервизен център с теглич.
Изчерпване на батерията
Разреждането на батерията е нормално явление, но може да създаде проблеми, ако няма източник на енергия за презареждане. За да увеличите пробега с оставащия заряд, следвайте тези съвети:
- Изключете ненужните устройства, които консумират енергия (особено климатичните системи).
- Активирайте специален режим за пестене на енергия.
- Карайте плавно, без резки ускорения и спирания.
- Използвайте регенеративно спиране, за да попълвате заряда на батерията.
Търсенето на специална станция за зареждане в Русия може да бъде трудно. В такъв случай използвайте обикновен удължителен кабел за домашен контакт, макар че зареждането ще бъде по-бавно.
Напълно разредена батерия
Ако няма възможност за зареждане навреме, най-доброто решение е да извикате теглещ камион до точка с източник на енергия. Някои електрически превозни средства могат да бъдат теглени, но това трябва да се прави в специален режим и с определена скорост. При липса на режим за теглене, собственикът трябва да действа внимателно, като знае рисковете. Асинхронните двигатели могат да се справят по-добре с тегленето, докато синхронните двигатели могат да се прегреят.
Проблеми при стартиране
Дори при напълно заредена батерия, понякога е невъзможно да стартирате двигателя. Това обикновено се дължи на разреждане на стандартната 12-волтова батерия, която захранва бордовите електронни устройства. Поддържайте нивото на зареждане на тази батерия под контрол и при нужда „стартирайте“ от друга кола.
Блокиране на електрическа кола
Електрическите коли могат да заседнат в кал или сняг. Процедурата за освобождаване е подобна на тази при обикновените автомобили – увеличете сцеплението на колелата с повърхността, като поставите твърди предмети отдолу и изкопаете канали. Важно е да знаете, че електрическите мотори не позволяват алтернативно активиране на нормална и задна предавка, така че забравете за тази техника. Движения, които включват контакт между дъното и повърхността, са допустими само в крайни случаи, тъй като там се намира уязвимата батерия.
Пълнене на електрическа кола с вода
Контактът с вода винаги носи риск, особено при високо напрежение. Електрическите автомобили са проектирани да издържат на краткотрайно „къпане“ и дори на продължително потапяне на двигателите. Продължителното излагане на влага обаче може да доведе до окисляване и корозия на захранващите компоненти и микросхеми, което може да ги направи нефункционални.
